(1)鑄造合金耐磨風機葉輪由于采用了鑄造實心葉片,葉片截面尺寸減小。原空心葉片最大厚度處為30mm,而鑄造葉片最大厚度處為13.50mm。含塵氣體通道從abcd變為efgh,通道相對加寬(見圖5)。體積，增加5左右，顆粒與葉片接觸明顯減小,磨損也隨之減輕。據生產試驗觀察,在運轉2h后,葉片表面的噴漆還沒有被擦掉,運轉兩個月后.磨損量僅為原焊接型葉片的30%.  且由于鑄造葉片表面形式設計更符合空氣動力學性能，從測量風機風量和風壓可知，功率提高了6kW以上。

(2)由于鑄造葉片是實心的,運轉數月后葉片有磨損,但不會出現原來葉片.上常出現的孔洞，因此不會出現因顆粒滲人而產生的不平衡現象，風機運轉始終是平穩的，使整臺風機使用壽命至少延長一倍以.上。
(3)在葉片與后盤聯接處采用了圓弧過渡的結構設計,見圖6中A。既解決了原焊接葉片根部及葉片徑向受力大造成的強度不足問題，同時較好的避免了該聯接部位的磨損現象.據試驗表明,在葉片根部與后盤聯接處幾乎沒有發現粉塵積存現象,說明粉塵顆粒對此部位的磨損甚微。

(4)改造前葉片與前盤聯接處的弧面見圖1中ab處.過去是焊接成一體后要經磨弧機磨削加工處理，磨削量大、噪聲大、工藝復雜。采用鑄造葉片,其幾何型線規整,與前盤聯接處的弧面很容易吻合,容易焊接規范,不需磨削加工,工藝簡單，質量易保證。

(5)鑄造葉片一次成型,各葉片幾何型線誤:差小.重量偏差小，葉輪的靜動平衡容易實現。
(6)把葉片改為鑄造葉片的同時,葉輪軸盤
鑄造結構改成焊接結構,改型后的葉輪總重量下降5%左右。
綜上所述,機翼型風機葉片采用鑄造葉片后,不僅提高了風機的耐磨性能，且其工作性能也得到了改善,比采用表面硬化和陶瓷襯片等方法工藝過程簡單，成本低,效果好.鑄造合金耐磨風機葉輪不失為提高風機使用壽命的一種有效方法。